交通性道路廣場(chǎng)地磚、通道的預備

1.道路特性

首先要知道交通性道路是以交通運輸為主要功能的道路，來(lái)承擔城市主要的交通流量及對外的交通聯(lián)系。其特點(diǎn)為要求、道路兩旁要求避免布置吸引大量人群的公共建筑及設施。

2.鋪裝設計及材料選擇

這類(lèi)道路的廣場(chǎng)磚、通道上行人數量較少，街道景觀(guān)的觀(guān)賞者主要在行進(jìn)的車(chē)輛中，所以廣場(chǎng)磚、通道鋪裝的構形一般較簡(jiǎn)潔，色彩不宜太復雜，以此適應快速行進(jìn)的觀(guān)賞者。這類(lèi)廣場(chǎng)磚、通道的鋪裝材料一般選擇砌塊類(lèi)材料鋪設，留有較大的拼縫間距，以產(chǎn)生較大的尺度感?？梢圆捎么蟪叨鹊闹貜蜆媹D，讓鋪裝具有節奏感，使人產(chǎn)生快走的感覺(jué)。

3.鋪裝設計。生活性道路的廣場(chǎng)磚、通道鋪裝除滿(mǎn)足以上物質(zhì)功能的要求外，還用滿(mǎn)足步行者精神上的要求，因此步行者視覺(jué)上的適應性是鋪裝設計的一個(gè)重要要求，賞心悅目的鋪裝景觀(guān)可以使行走變得輕松愉快。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

模塊磚一般都是按井型來(lái)制作的，它砌筑方便、快捷，可以使帶井閉水成為現實(shí)。模塊磚的四周有凹凸承插結構，砌筑時(shí)形成鏈鎖，保證了砌體結構的整體性和穩定性。

模塊磚有以下優(yōu)勢：

施工速度快：由于混凝土井壁墻體模塊體積適度，重量合理，運輸和裝卸非常方便，模塊可按不同砌體的要求設計預制。施工時(shí)只要確定了各層的尺寸，砌筑相當于按位碼放，提高了工效和文明施工程度。

提高了墻體的抗剪能力：由于混凝土井壁墻體模塊四面均有相互鏈鎖的凹凸槽型結構，組合時(shí)形成一個(gè)整體，使墻體各個(gè)方向的抗剪能力遠遠優(yōu)于粘土磚的砌筑形式。

提高了墻體的整體強度，增強了抗滲漏能力：混凝土井壁墻體模塊有橫向環(huán)筋槽，豎向插筋灌漿孔，組合砌筑后形成縱向孔孔相貫，橫向孔孔相通的網(wǎng)狀立體結構，在網(wǎng)狀孔內灌注混凝土，墻體連成整體，進(jìn)一步提高墻體的整體性，使砌筑效果達到現澆混凝土的水平，不需施用其它防滲措施可起到良好抗滲漏作用。

護坡磚鋪設之前，先對該工作面四周混凝土條帶與面層反濾料間預留尺寸進(jìn)行檢測復核，確保在水利護坡磚鋪設后與條帶頂部為一平面;水利護坡磚廠(chǎng)家說(shuō)搬運時(shí)，應先從堤坡頂部條帶處，在濾料往下鋪設1-2道木板滑道，寬度不小于1.0m，然后依次將護坡磚順木板滑道運至鋪設面，即保證了濾料層面不被破壞，又減少了水工磚的損耗。

鋪設平整度控制，應從橫向和縱向兩個(gè)平面進(jìn)行掛線(xiàn)， 即在鋪設水利護坡磚時(shí)，不可只掛縱線(xiàn)，從坡腳處逐排向上鋪設， 同時(shí)要從坡頂先下再掛兩道橫向平面線(xiàn)，使排與排也保持同一平面，避免出現凸肚現象。

邊縫處理：每個(gè)護坡磚的工作面鋪設完成后，與條帶間不可避免存在不同程度的縫隙(尤其是彎段坡面)，若邊縫尺寸大于等于1/2磚時(shí)，則先用水工磚補修，再以1:1水泥砂漿填充收面;若邊縫尺寸小于1/2磚時(shí)，則直接以1:1水泥砂漿填充收面即可。