各種各樣的井蓋在我們國內的馬路中央是隨處可見(jiàn)的，下面馬鞍山永固井蓋公司為大家介紹井蓋的注意事項

下陷型井蓋，在我們國內馬路上隨處可見(jiàn)，對與汽車(chē)的輪胎有著(zhù)很大的影響，輕則造成汽車(chē)輪胎鼓包，重則造成爆胎，同時(shí)還會(huì )對減震器造成損害。

上凸型井蓋。這種井蓋對汽車(chē)輪胎造成的影響不亞于下陷型井蓋，同時(shí)它也容易托底，會(huì )對懸掛造成負荷，長(cháng)期下去會(huì )損害懸掛，如果凸起嚴重，就會(huì )影響油底殼和副車(chē)架。

陷阱性井蓋。這種井蓋如果不小心陷進(jìn)去了，對汽車(chē)的輪胎、輪轂、懸掛都會(huì )造成傷害，還是希望有關(guān)部門(mén)能夠即使在旁邊樹(shù)立標識牌。

虛掩型井蓋。這種井蓋蕞坑爹，你遠處看沒(méi)有任何問(wèn)題，但是當你靠近了就會(huì )一不小心被卡住，如果車(chē)速過(guò)快可是很危險的，所以如果在路面壓井蓋還是小心為妙。

純坑型井蓋。造成這樣的原因基本上都是井蓋被偷，而這種是很危險的，無(wú)論是行人或者 車(chē)輛，如果陷進(jìn)去很可能會(huì )危及生命安全。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

馬鞍山永固建材為大家介紹井蓋球墨鑄鐵的發(fā)展來(lái)源

井蓋是由球墨鑄鐵制作起來(lái)，球墨鑄鐵發(fā)展鑄鐵是在1722年才被法國人研制出來(lái)，當時(shí)研制出來(lái)的是白心可鍛鑄鐵，后來(lái)又相繼研發(fā)出了如黑心可鍛鑄鐵。

直到1947年，一位英國人發(fā)現在一種鑄鐵中有球狀石墨存在，其實(shí)這就是一種球墨鑄鐵。

后來(lái)又通過(guò)不斷的完善，在鑄鐵中添加了一些稀土以及鎂等成分，得到了真正意義上的球墨鑄鐵，從此也開(kāi)始了大規模的生產(chǎn)和應用，并且成為應用蕞廣泛的鑄鐵材料。

我們知道，中國是蕞早開(kāi)始金屬冶煉的國家之一。

所以在國內古代冶煉遺址出土的一些鐵中，檢測發(fā)現就有少量放狀的球狀石墨出現。

井蓋在設計的時(shí)候需要注意的是什么

1、下水道井蓋邊沿提手用4CM厚不銹鋼板、采用制作工藝做成不規律性凹形孔，方便快捷開(kāi)啟及以后維修保養

2、下水道井蓋標示采用激光雕刻專(zhuān)業(yè)性

3、重型產(chǎn)品，底部冷軋板下方載重量部位采用40mm*40mm*4mm角鋼呈V形合理布局電弧焊接電焊焊接，支撐結構均勻，提升承相互作用力。

4、底部采用的mm的冷軋板并經(jīng)歷與眾不同的防銹處理解決工藝處理。

5、所有電弧焊接電焊焊接點(diǎn)采用氟焊、弱電解質(zhì)焊和傳統電弧激光焊接制作工藝插孔決不開(kāi)裂

球墨鑄鐵井蓋在方案設計時(shí)務(wù)必考慮到的不可是水利學(xué)難點(diǎn)，也是有是否別具一格、耐磨性能等要求：

1、井蓋總體方案設計除應符合工業(yè)設備本身的要求和機械加工制造生產(chǎn)制造使用性能的要求外，還應符合鑄造工藝的要求，它要有益于生產(chǎn)加工數字模型、芯盒和產(chǎn)品造型設計。

2、井蓋的造型設計應力求簡(jiǎn)單，有利于于起模，應盡量使煅造疾病診斷面為平面設計圖，且總數小。

3、內腔應力求煅造時(shí)不用或者少應用型芯，入選用型芯時(shí)，應方便快捷其支點(diǎn)、固定不變及排汽管出砂，必不可少時(shí)要開(kāi)設充裕的制作工藝孔。

4、內兩側邊及提高肋等結構，應在起模方向開(kāi)設一定的結構坡度。

5、下水道井蓋上的模座一部分與樹(shù)脂井蓋自身不能距離過(guò)大，好取同一高度，同一表層的間隔較近的好幾個(gè)模座，好組合成整體的凸起一部分。