井蓋現在隨處可見(jiàn)。經(jīng)常在路上行駛的車(chē)主必須發(fā)現，車(chē)輪經(jīng)常壓在汽車(chē)蓋上，這也是對車(chē)輪的無(wú)形傷害。許多車(chē)主會(huì )避開(kāi)井蓋以避免受傷，但許多汽車(chē)會(huì )贏(yíng)得。那么，為什么井蓋正好位于車(chē)輪被壓下的地方呢？ 城市排水系統已有幾十年的規模，有一定的歷史。在過(guò)去，井蓋的位置和數量是固定的，它們都是在不顯眼的地方。隨著(zhù)道路的拓寬和經(jīng)濟的發(fā)展，出現了許多模糊的井蓋。這就是為什么它給車(chē)主帶來(lái)了不便。 2.城市道路通常設計在高、中、低兩側。然而，井蓋設置在道路兩側，這有利于道路排水，不會(huì )積水。在駕駛過(guò)程中，車(chē)輛總是由邊緣驅動(dòng)，車(chē)輪經(jīng)常壓下人孔蓋。 3.井蓋的尺寸也存在問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，井蓋的尺寸是一米，而且比較大。然而，我們的車(chē)型通常大約有兩米大，所以當汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輪壓力的可能性相對較大。如果你想避免這種情況，你的車(chē)必須向左或向右移動(dòng)，所以車(chē)主會(huì )認為這是一個(gè)故意的井蓋。并不是所有的井蓋蓋都完好無(wú)損。在一些質(zhì)量較差的道路上，經(jīng)常會(huì )看到不平整的井蓋蓋。井蓋和道路之間的間隙非常大，它不僅對汽車(chē)有害，而且非常危險。 所以，在車(chē)道上行駛時(shí)，車(chē)主應更加注意井蓋的位置，以免車(chē)輪直接壓在井蓋上。這樣不但可以避免車(chē)輪受傷，還可以避免不必要的事故。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

隨著(zhù)城鄉建設的發(fā)展，排水系統也逐漸發(fā)達，大量的管道，復雜的結構，都對施工水平提出了更高的要求。作為市政工程中不可或缺的角色，井蓋的重要性也日益提高。 無(wú)論是傳統的鑄鐵井蓋，還是各種新興的復合井蓋，除了生產(chǎn)工藝和質(zhì)量標準的變化，以及由此帶來(lái)的性能上的提升，施工中的操作也影響了其正常功能的發(fā)揮。今天我們就談?wù)劸w施工中水泥自流平的處理。 首先，我們說(shuō)一下什么是“自流平”，所謂自流平，就是一種由多種活性成分組成的干混型粉狀材料，它廣泛應用于工廠(chǎng)、車(chē)間、商場(chǎng)、醫院等公共工程中，同時(shí)也適用于家庭裝修。自流平既可作為耐磨基層，也可當作飾面面層。在井蓋施工中，水泥自流平通常被作為基層。 在施工操作中，Z容易犯的錯誤就是基層打掃不干凈，界面劑使用不當，以及水泥自流平加水太多，由此帶來(lái)的后果就是水泥水化反應不充分，表面干縮開(kāi)裂，開(kāi)裂之后產(chǎn)生空鼓，自然降低了基層強度。當然，地面本身起砂嚴重，粉化，及后期養護不當也會(huì )造成基層損壞。 另外，在復合井蓋施工中，自流平的水泥厚度也有講究，一般來(lái)說(shuō)，超過(guò)5毫米的厚度就有開(kāi)裂的危險，這是因為自流平本身的膨脹收縮造成的，所以應特別小心?？赡茉谄胀ㄈ搜劾?，井蓋是Z不起眼的小東西，但那些因井蓋發(fā)生的事故時(shí)刻提醒我們，在工程建設中不可忽視任何細節。

井蓋是我們生活當中經(jīng)常會(huì )看到的一種產(chǎn)品。他們既能夠很好的保障路上行人的安全，同時(shí)還是維護人員去往下水道的進(jìn)出口。在設計當中球墨井蓋如何設計更節省材料?如何更能方便維護人員開(kāi)啟或是關(guān)閉？帶著(zhù)這些疑問(wèn)開(kāi)啟我們今天為大家準備的內容吧。 球墨井蓋是我們廠(chǎng)家主要生產(chǎn)的一款產(chǎn)品，他們和傳統的產(chǎn)品相比較，在用材上面有了新的突破鑄鐵材質(zhì)，相信很多人都已經(jīng)非常了解了，近些年來(lái)發(fā)展非常的迅速，他們的使用性能僅僅的是次于灰鑄鐵的應用范圍十分的廣泛。所謂以鐵代鋼，其實(shí)說(shuō)的就是球墨鑄鐵材質(zhì)在機械性能和塑性，韌性等多方面都有了非常明顯的提升。 使用這種材質(zhì)制作成型的具有非常多的優(yōu)勢。在設計的過(guò)程當中，井蓋一般都是圓形狀的。這樣設計是有很大原因的。先說(shuō)一下它的受力面比較均勻，使用起來(lái)更加的安全。再有就是安裝面積和井口的面積其實(shí)是相符的，能夠更加的節省材料。充分的利用材料和實(shí)用價(jià)值，是成正比的，所以說(shuō)這樣的設計產(chǎn)品更加的合理。